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技術文章
Technical articles高溫導熱油泵選擇材料時應考慮的問題1)介質的腐蝕性:材料對于介質的耐腐蝕性是有一定范圍的，例如ICr18Ni9耐中、稀濃度的硝酸或有機酸的腐蝕，但不耐稀硫酸、鹽酸的腐蝕。2)電化學腐蝕:在泵的整個流道好用相同的金屬材料。3)介質溫度:材料在很低的溫度下顯脆性，在高溫時會產生蟠變;某種材料能耐常溫的某種介質的腐蝕。但不一定耐高溫的該介質的腐蝕;所以材料性能應滿足所輸送介質溫度的要求。4)經濟性:材料不同，其價格和機加工性能也各不相同，所以在幾種材料同時滿足腐蝕、溫度的要求下，應...
什么情況下才可維修導熱油泵呢1、主動軸與襯套磨損后的修復：高溫導熱油泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，熱水泵而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。2、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，熱水泵可...
高溫油泵不上油的原因高溫油泵以其結構簡單、使用維修方便、效率較高而成為工業上應用廣泛的一種油泵，但也因有時提不上油而令人倍感煩惱。現就提不上油這一故障的原因加以分析。進油管和泵體內有空氣（1）有些用戶在油泵啟動前未灌滿足夠的油；有時看上去灌的油已從放氣孔溢出，但未轉動泵軸交空氣*排出，致使少許空氣還殘留在進油管或泵體中。（2）與油泵接觸的進油管的水平段逆水流方向應用0.5%以上的下降坡度，連接油泵的一端為高，不要*水平。如果向上翹起，進油管內會存留空氣，降低了油管和油泵中的真...
怎樣區分齒輪油泵和高溫油泵根據不同的介質選擇不同的油泵，首先要知道高溫油泵和齒輪油泵的區別！已達到正確的配型以及延長油泵的使用壽命。例如所打介質為液態形式，溫度不高于80℃以上－120℃以下，粘度不高于1500cst類似潤滑油的液體。而且管道超長或彎頭具多，類似這種情況必須選擇齒輪油泵，因為齒輪油泵在生產制造過程當中設計選用的材質加工形式以及配件都能滿足在高壓下不足之處，以及主齒輪與被齒輪之間的間隙小，結構緊湊，已達到增壓效果。何為高壓，就是指介質在正常溫度下而且成液態狀，需...
提高高溫油泵壽命的方法及日常維護因高溫油泵體在高溫下運轉，故冷態安裝時配管上應設鉸支座,齒輪油泵，以防升溫后配管位移。聯軸節必須在泵體升溫后熱找正，以避免運轉時造成附加力矩。(2)應注意保持增壓泵入口壓力的穩定，使其具有穩定的容積效率，以有利于泵本身運行和下游紡絲質量的穩定。一、提高高溫油泵運行壽命的措施高溫油泵的解體與清洗，升、降溫，起停都應嚴格按照規定操作，以避免不應有的損失。資料表明，通過降低軸承區的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過增加轉速...
熱油泵機械密封失效的主要形式表現為：密封表面磨損，當動環為碳化鎢、靜環為石墨時，在靜環表面出現環狀溝紋;當動環用碳化鎢環熱裝在不銹鋼環座上時，會出現碳化鎢環松脫的現象;在動環和軸套之間結水垢，動環不能浮動;動環密封圈磨損或翻邊(用4F—V形墊制造時);靜環離位等。其主要原因是溫度高。高溫使密封端面內介質汽化;高溫使石墨環性能下降;高溫使冷卻水結垢;高溫使熱裝的碳化鎢環松脫;由于溫度高，熱油泵容易抽空，使熱油泵機械密封失效的主要形式表現為：密封表面磨損，當動環為碳化鎢、靜環為石...
導熱油泵是一種理想的熱油循環泵或作載熱體輸送泵，是熱交換設備上理想的配套用泵。高溫油泵技術先進、效率高，在熱態下能長期穩定運轉無泄漏，無附加冷卻系統，使用安全可靠等特點，在我國載熱體加熱系統中得到了廣泛的使用，已經進入石油、化工、橡膠、塑料、制藥、紡織、印染、筑路、食品等各個工業領域，主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體，使用溫度≤400℃，是一種理想的熱油循環泵。結構特點：導熱油泵采用自熱散熱結構，改變了傳統的水冷卻結構，使結構簡單，體積小，節約運行費用，性能好，使用可...
因為熱油泵是在高溫條件下高速工作，并且運用的導熱油泵大多為24小時不停歇，所以有必要就導熱油泵在平時運用中存在的一些常見問題及安全隱患來高度重視下，防止因熱油泵發作安全事端的發作。近日來因為熱油泵鑄鋼原材料報價不斷上調，一些不規范私營廠家為削減熱油泵的出產成本，開端拿鑄鐵葉輪謊稱是鑄鋼葉輪或說是球墨鑄鐵葉輪來代替熱油泵上面真正的鑄鋼葉輪或球墨鑄鐵葉輪。因為生鐵葉輪的固執很差，原料比較脆并且不耐高溫，導熱油泵在正常工作中一旦遇到雜質卡死或許泵體無意間遇冷就會有發作爆炸的風險，所...
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